13月28日13時10分，由杭州交投實業的投資建設規劃的杭州至大悟穩定鐵道橋上跨京廣線立交安全成功第一次鋼箱梁轉體成就。武大穩定上跨京廣線立交橋用間斷梁轉體工程工藝設備，共夸越京廣鐵道橋上、下滑營運線及貨運運輸線、杭州北成組站、新港上行速率線等9條類比鐵道橋關業線，陸續分六次轉體成功左、右線主橋合龍，轉體間斷梁總總重約7.6萬噸。 　　我司轉體的為上跨京廣線右線橋連續式鋼箱梁，是本工程項目跨有著鐵道線最高的一回，共跨7條鐵道運作線。鋼箱梁總長173米，主墩墩高18米，橋面鋪裝距地面的高30米。模型轉脂肪率量為9000噸，轉體方向50°，試轉后鋼梁相距鐵道系統安全管理限界水平面最大相距3.3米。 　　為深層次局面嚴格落實王忠林省長20219月4日廠房明確指的是心理力量神器任務會心理力量和標準,詳細嚴格落實省、市政項目府總體經濟神器任務投放，為后勤保障提交上跨京廣線立交橋相應關鍵因素性涉鐵網絡節點項目，蘇州交投群體組識參建多方進幾步夯實權利與義務，脫貧調度員，精致細密管控，節港灣當天不停止工作不停售，追求建沒不錯搶抓時間。借助增強資源共享進入，優化網絡建筑基礎建筑施工計劃，加強晚間建筑基礎建筑施工錯施來不間斷升高產出好處，減少建沒頻次，在健康性能受控的依據下完美收官提交從年終樁基建筑基礎建筑施工到年年底箱梁首轉的建沒神器任務，為武大公路局面保證 核心全線貫通提高了后勤保障。