今年的歲末，四環線將全部連通。近年北四環線速度公路工程修建從地面瀝青砂鋪攤工程修建已搞定將至，列席會議修建者正為四環線作圓做后面爭分奪秒。
北四環是四環線再建段膝蓋處的路最多、融資最主要的路段，長度47千米。在緊鄰川龍街道的北四環一片公路橋上，機器設備聲巨響，10幾臺小臭圓圓的鋪筑機和平地機馬力調滿，40余名建筑工人尚未熱火望天地做業，采取瀝表從地面鋪筑。
十一國慶端午佳節旅行假期一來，北四環線鐵路鐵路保障24小時候工程不停步。工作成本建筑的一套瀝表拌合站可直接提供兩位課外工作面工程市場需求，拋開黃陂段瀝清道路也就在做好緊張焦慮的瀝表鋪攤課外工作，食物湖區的府河立交橋橋面鋪裝也也就在熱火望天的做好著瀝表鋪攤。工作建筑平行課外工作、多些出筍、齊頭并進。當前北四環線工作常見打開了瀝清道路工程的大干搶分階段中，，開始結束了約八成的瀝表瀝清道路鋪攤。
四環線極速農村一級公路橋屬于五環線和繞城極速農村一級公路橋中，方式長度148km/h，按照雙重八車行道極速農村一級公路橋準則基礎建設，裝修設計時速100km/h，是以貨物運輸主、營運輔助，聯系西安市五大新陳組群的加快安全通道，是西安市“環狀+牽扯”的村道骨架系統的主要根據部件。
