6月21日，由合肥交投團體資金設計的四環線快速鐵路北四環三標段另外一跨箱梁能順利達到鋪設，變現合龍，因素著北四環線快速鐵路三標段主休水利完工后，為集體洞通和今年底激活試推廣奠定了堅固地基。 　　次日在下午，在黃陂區新十工路松樹崗作業活動現場，架橋機現在安裝最后一兩個一跨40米的簡支箱梁。北四環其三標段主要是進行1.155km的公路橋梁作業，這當中收錄4跨間斷梁橫向轉體作業，相應17孔212片箱梁安裝作業。2018年1一月，該標段成功創業達到4座轉體橋的轉體施工，這也是中國最先一兩個項目在1km規模內有間斷4座轉體橋，也是中國最密集型的轉體群，轉體群總總重量不僅更是高達創記錄查詢的11.30萬噸。 　　今年的12月初，北四環線迅速的鐵路橋工程工程工作變成了杭州首個批示工復廠的重中之重工程工程工作，12月底長線產量完全回復至禽流前的60%不低于，4月下旬完全回復至100%，工作自動隱藏年底任務任務不不可動搖。由交投集困股權投資加盟基本建沒的四環線迅速的鐵路橋工程工程是財政部批示的《杭州市城市地區總體布局整體總體規劃(2010-2020)》《江西省路網輸送趨勢“第十二五期間”整體總體規劃》判定的江西省和杭州市的特大安全事故路網基礎理論基礎工業基本建沒工作，是以貨運代理為主要、汽運輔助、無線連接杭州市幾大新陳組群的迅速的過道，是杭州市“圓形+放射性”的城市道路骨架wifi網絡的充分組合位置。四環線長線總長148千米，通過橫向八坡道迅速的鐵路橋工程工程標準化基本建沒，設汁時速100千米/時，再破杭州路網世上地面寬、股權投資加盟額、高架率、過道室內空間包覆充分覆蓋率等許多獨一。當今，西四環線、南四環線已全線貫通管理。北四環線起自黃陂區、終究食物湖區，自駕路線全深為47.113千米，投入使用后將很好的對接新陳組群路網城際軌道交通網、物料居民小區、工業居民小區，緩解放松繞城鐵路橋工程工程與二環線的路網壓力差，使杭州新港海峽兩岸的集疏運過道內的連接極為極有效率。