110月27日，伴隨著第三第一節鋼箱梁吊裝作業成功，由南昌交投投入集團投入投建的北四環線快速路國道跨岱黃快速路鋼箱梁預祝合龍，標簽著“北四環線跨岱黃快速路劇情鋼箱梁”此要點結點延后成功。 　　北四環線髙速鐵路跨岱黃髙速劇情鋼箱梁是阻礙好項目預設梁服務器架設的根本組件中的一個。該橋由116個節段構成的，總載重量3040.4噸，最大節段40.8噸，運用260噸汽車行業吊裝載垃圾箱。 　　隨著旅程的的安全防護安裝路段的跨岱黃快速，行吊黏度大，且吊梁做業在各線路半空，的的安全防護的保通需求高，旅程的的安全防護建筑工地的的安全防護的壓力差大。為切實保護鋼箱梁的的的安全防護的安裝，在市城市公共交通車輛搬運局的訪談提綱下，在交投集團網站的助推下，北四環總部專注設置、周全制定、晚些計劃涉及到辦公，建制了鋼箱梁拍攝計劃、車輛搬運吊梁計劃、旅程保通計劃、的的安全防護的專頂計劃及焊接加工制作工藝 加工制作工藝 評判等，并很多次策劃 專業醫生技術論證，用制圖3Dmax圖，提前較長的時間來準確的預警出地震的發生預演旅程的的安全防護安裝全期間，全周邊所有地方保護旅程的的安全防護安裝的完美采取。用對旅程的的安全防護安裝現象的24小時的動態菅理和嚴密周全視頻監控，北四環線快速二級公路跨岱黃快速鋼箱梁完美合龍，并于隔天后半夜6：00還原一切正常城市公共交通，將旅程的的安全防護安裝干擾下降了較低。 　　北四環線穩定鐵路橋跨岱黃穩定鋼箱梁高空吊裝是后果旅游線基礎施工進展的重要性頂點其一，該施工時間頂點的在即已完成為北四環線旅游線“幾年扶貧攻堅”目標值的終結確保邁向了扎實一大步。交投子公司北四環子公司將以此來次合龍為機遇，以更是為圓潤飽滿的網站建設爽快，內抓水平，外樹生動形象，開拓市場領先，為四環線成就畫弧再貢獻力量率。

　　起吊表示圖

　　科研專家對比論證

　　合龍施工現場