2月21日，發生變化另外一車砼澆制實現，由成都交投集團簡介進行投資制作的北四環線快速路公路橋操作性構件市政工程——灄水河特大型橋跨越式西堤(35+60+35)米時間幅變受力連續不斷箱梁喜迎新春合龍。旨在合龍段為北四環全程首批實現澆制的懸澆梁合龍段，標制著北四環線的又一重要構件的目標順利進行實現。 　　灄水河特大案件橋主跨1015米，逾越西堤利用(35+60+35)米變橫截面維持箱梁，承載的重量梁利用單箱雙室預承載力瀝青砂漿土維持箱梁，懸澆箱梁加工制作工藝 建設，的技術麻煩大。我局合龍的中跨段長2m、寬20米、梁高1.8米，掛籃裝修吊架造成承載的重量風險管理采集體系。合龍段建設為掛籃懸臂現澆混凝土的的至關重要各個環節最為，合龍后至關重要點構成風險管理采集體系進行變現，承受狀態提升。同時，合龍兩端設計標高操控相當的至關重要，合龍兩端高差操控在小于等于15mm，提高了成橋后線行平順。 　　身為北四環線創業項目的調控性接點之中，北四環總部高強度注重某次合龍工業，細心策劃 、長遠發展研究部署，三次策劃 閉幕加工議題會，條件駐地建設項目建設監理進一步抓好前期防范，增強流程防范，有保障安全防護效果，抓好提供服務技術水平，保障接點目的一切快速完畢。自合龍工業起動起來，參建的單位與會人員員工辭職錯過休假，搶大太陽，戰連陰天，“五加二”“白加黑”，拉動的資源投身，進一步抓好現廠綜和運營，終究一切快速完畢了某次灄水河巨型橋橫跨西堤(35+60+35)米時間幅變受力反復箱梁合龍工業，為改變17年北四環線核心基本的相通目的確定了堅固基本知識。