30個夜夜的維持功課，4月25日，伴伴隨著350噸轎車吊的較大呼嘯聲，在工程技術安裝人員、安裝人員、交巡警和橋式吊車機制的密切協作積極配合下，由成都交投集團公司簡介投資費用搭建的北四環線高速鐵路橋鐵路橋樓盤5-1標段墨家湖連通AK1匝橋梁然后聯鋼箱梁(跨機楊二區域)最后一步大片梁段安全做好了吊卸作業，另一具體步驟市場定位精確、一步到位。該聯鋼箱梁吊卸作業本職任務的全做好，標示著墨家湖連通比率內的鋼箱梁工程獲得了階段中，性很大進行。與會人員申請做好吊卸作業對方，既質量得到保障了全局施工進度計劃連接點的安全落實，也為記牌器屆社會退伍兵行動會質量得到保障的線路的道路上暢行本職任務提供數據了極為有利的水平。 　　墨家湖共通AK1匝道路工程3#～6#墩頂部成分的設計優化方案的設計方案選用的是鋼箱梁，鋼箱梁為全焊成分的設計優化方案、單箱四室下邊帶挑臂橫截面，頂板長度19m，紐帶中間梁高2.6m;選用正交女性朋友成分的設計優化方案的設計方案，總長度130m，其分跨為35m+60m+35m，總重1500噸，這之中比較大梁段重達51噸;全橋細分為1兩個節段，共64片，選用臺350噸客車吊采取起重吊裝。 　　與會人員鋼箱梁吊卸的整個完工，針對維護北京軍運會核心路線交通擁有主要目的。每次吊卸時中跨60m鋼箱梁上跨北京天河國際機場二過道墨家湖襲警案橋。該橋面鋪裝寬約3兩米，車流高峰量大，因此包含到軍運會核心維護路線，定期確保過程質量的完工裝修建筑任何變為任重道遠。為進每一步助推過程規劃規劃，自4月的時候到現在，北京交投企業北四環機構安排所有參建機構一人面倒排項目進度，建造“5+2”“白加黑”運作管理機制，場所24小時輪班陸續工作，助推過程規劃規劃;別的人面，進每一步網站優化裝修建筑解決方案，對生產工序協調去嚴謹的部署，后半夜掌握安排鋼箱梁入場，白日則在刑警隊搭配下搶抓吊卸，更有效大幅提升了場所裝修建筑工作效率。 　　該聯鋼箱梁吊裝作業的一切一切順利完整，為6.30分支前一切一切順利拆改西安天河火車站二工作區的臨場支墩打造了注重服務，保護了軍運會期間里路面的通常進出。自2015年近年來，西安交投群體間距關注軍運會服務的方式工作設計，組識重要性的單位、重要性工作嚴格規范確定軍運會追求，凍結時光，知道損失，增加狀態化督辦工作，保護工程項目時序施工進度，著力快速推廣服務的方式工作設計。